事件经过
2026年7月2日，中国工业和信息化部(MIIT)正式发布强制性国家标准《智能网联汽车驾驶辅助系统组合安全要求》。该标准由国家市场监督管理总局(SAMR)和国家标准化管理委员会批准并颁布，于2026年6月27日发布，2027年1月1日生效。这是中国首个专门针对L2辅助驾驶AI系统的强制性（非推荐）国家标准。关键要求：(1)将系统分为三种类型（基本单车道、基本多车道和试点/NOA）；(2)强制驾驶员监控系统，具有特定的接管和视线分散警告时间线；(3)要求数据记录和可追溯性以进行事故分析；(4)设定具体的技术安全指标（例如在80 km/h时120m处的障碍物检测）；(5)禁止从2027年1月1日起不符合要求的车辆在国内市场销售。从2027年1月开始，任何不符合规定的新车型都不能在中国销售。
影响分析
这将中国L2驾驶辅助AI部门从推荐转换为强制性安全制度——影响全球最大汽车市场，其中2025年L2在新乘用车中的渗透率达到约66-70%。强制性数据记录和可追溯性要求是自动驾驶系统的重要新AI问责机制。所有在中国销售配备L2的车辆的汽车OEM和一级供应商面临2027年1月1日的硬性合规截止日期。
建议行动
OEM和供应商必须在2027年1月1日前根据新标准认证所有配备L2的车型。立即根据三层系统类别审计驾驶员监控系统规格、数据记录能力和HMI警告时间线。任何未在2027年1月1日前符合要求的车型都不能在中国销售。