Regulasi  ·  2026-07-03

China MIIT/SAMR: Standar Nasional Wajib untuk Sistem Driver-Assistance Gabungan L2 — Efektif 1 Januari 2027

RegulasiHigh dampakChina
Pada 2 Juli 2026, Kementerian Industri dan Teknologi Informasi (MIIT) China secara resmi merilis standar nasional wajib 'Safety Requirements for Combined Driver-Assistance Systems for Intelligent and Connected Vehicles.' Standar ini disetujui dan dipromulgasikan oleh State Administration for Market Regulation (SAMR) dan Administrasi Standarisasi Nasional pada 27 Juni 2026, dan berlaku mulai 1 Januari 2027. Ini adalah standar nasional wajib pertama (bukan direkomendasikan) China yang secara khusus menargetkan sistem AI assisted driving L2. Persyaratan utama: (1) mengkategorikan sistem menjadi tiga jenis (single-lane dasar, multi-lane dasar, dan pilot/NOA); (2) memandatkan sistem pemantauan pengemudi dengan hand-off spesifik dan garis waktu peringatan gangguan pandangan; (3) memerlukan perekaman data dan ketertelusuran untuk analisis insiden; (4) menetapkan metrik keselamatan teknis spesifik (misalnya deteksi hambatan pada 120m pada 80 km/j); (5) melarang kendaraan yang tidak memenuhi persyaratan dari penjualan pasar domestik sejak 1 Januari 2027. Sejak Januari 2027, model kendaraan baru apa pun yang gagal mematuhi tidak dapat dijual di China.
Ini mengonversi sektor AI driver-assistance L2 di China dari rezim keselamatan yang direkomendasikan menjadi wajib — mempengaruhi pasar otomotif terbesar di dunia di mana penetrasi L2 di mobil penumpang baru mencapai ~66–70% pada 2025. Persyaratan perekaman data wajib dan ketertelusuran adalah mekanisme akuntabilitas AI yang signifikan dan baru untuk sistem driving otomatis. Semua OEM otomotif dan pemasok tier-1 yang menjual kendaraan berfitur L2 di China menghadapi batas waktu kepatuhan keras 1 Januari 2027.
OEM dan pemasok harus mensertifikasi semua model kendaraan berfitur L2 terhadap standar baru sebelum 1 Januari 2027. Segera audit spesifikasi sistem pemantauan pengemudi, kemampuan perekaman data, dan garis waktu peringatan HMI terhadap kategori sistem tiga tingkat. Model kendaraan apa pun yang tidak sesuai pada 1 Januari 2027 tidak dapat dijual di China.
Sumber
MIIT: Official Standard Release AnnouncementOpenGov Asia: China Introduces National Safety Standard for Driver Assistance Systems (2 Jul 2026)ChinaEVHome: Huawei, BYD, Tesla-Backed China L2 ADS Standard Takes Effect (2 Jul 2026)
Lihat di umpan langsung Jelajahi temuan keamanan dan tata kelola AI terkait — diperbarui setiap pagi.
Buka umpan →